大功率液压扳手是通过液压扳手泵液压缸的功能，经过曲柄系统形成力矩，带动螺母转动一个角度，并以此扭矩传送螺栓连接上，按要求顶紧螺栓，它是由扳手、液压泵、换向阀及其带快速接头的高、低压胶管组成。大功率液压扳手是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。由于液压扳手的使用都比较频繁，因此难免出现故障，下面沃顿液压扳手为大家解说一下大功率液压扳手关于凸轮轴的常见故障及构造吧。

　　一、大功率液压扳手关于凸轮轴的构造

　　凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。一般来说直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，V型发动机或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。而转子发动机和无阀配气发动机由于其特殊的结构，并不需要凸轮。

　　二、大功率液压扳手关于凸轮轴的常见故障

　　凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

　　1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

　　2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

　　3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

　　4、有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。

　　大家在液压扳手日常使用中，由于一些不规范操作或是不注重保养维护，都会导致上面一些液压扳手凸轮轴的常见故障从而影响它的使用寿命。因此沃顿液压扳手在此建议大家要按照正确的步骤使用并定期保养液压扳手，一定可以有效延长液压扳手的使用寿命。若您在使用液压扳手时遇到问题，也可以拨打400-829-0906咨询【沃顿液压扳手】，我们为大家提供技术支持服务。

沃顿大功率液压扳手使用现场

液压扳手知识小科普：

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